死刹车与防抱死刹车效果有何不同,

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/28 22:21:31
死刹车与防抱死刹车效果有何不同,

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死刹车与防抱死刹车效果有何不同,

死刹车与防抱死刹车效果有何不同,
死刹车情况下车子受到的是滑动摩擦力,而防抱死刹车情况下车子受到的是静摩擦力（一般是接近于最大静摩擦力）,而在物理中,最大静摩擦力要远大于滑动摩擦力,所以防抱死刹车的刹车效果要强于死刹车.同时,死刹车情况下车的行驶方向不容易把握,车会整体滑动,极度危险.

主要是为了防止轮胎在紧急刹车的时后抱死，轮胎打滑，车子失控。也就是防止静摩擦变为滑动摩擦。

物理知识我说的很简单
死刹车就是轮胎抱死
ABS就是系统狂连续点死刹车
各有利弊
如果你在冰面上,就是轮胎的滑动摩擦系数非常低,当然ABS更好,原因就是ABS是对刹车盘作用,刹车盘的滑动摩擦系数明显大于轮胎和地面的
如果你在非常非常粗糙的路面上,反正就是轮胎和地面 的滑动摩擦系数大于刹车盘和刹车片的滑动摩擦系数,当然是 死刹车更好

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物理知识我说的很简单
死刹车就是轮胎抱死
ABS就是系统狂连续点死刹车
各有利弊
如果你在冰面上,就是轮胎的滑动摩擦系数非常低,当然ABS更好,原因就是ABS是对刹车盘作用,刹车盘的滑动摩擦系数明显大于轮胎和地面的
如果你在非常非常粗糙的路面上,反正就是轮胎和地面 的滑动摩擦系数大于刹车盘和刹车片的滑动摩擦系数,当然是 死刹车更好
不过非常非常粗糙的路面又有多少呢????? 大多数都是很光滑的路面
所以ABS更为有效,综合下来ABS的效果好

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