【船舶管理】下列防止船舶失电的安全措施中,不正确的是______.A.在狭窄水道、进出港航行时,增开一台发电机并联运行以策安全B.在装卸货物期间,如增加开工头数,值班驾驶员事后应及时通
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/06 00:24:18
【船舶管理】下列防止船舶失电的安全措施中,不正确的是______.A.在狭窄水道、进出港航行时,增开一台发电机并联运行以策安全B.在装卸货物期间,如增加开工头数,值班驾驶员事后应及时通
【船舶管理】
下列防止船舶失电的安全措施中,不正确的是______.
A.在狭窄水道、进出港航行时,增开一台发电机并联运行以策安全
B.在装卸货物期间,如增加开工头数,值班驾驶员事后应及时通知机舱值班人员
C.船舶机动航行时,应尽量避免配电板操作
D.在狭窄水道、进出港航行时尽量避免同时使用几台大功率设备
请问什么是“开工头数”吖?
【船舶管理】下列防止船舶失电的安全措施中,不正确的是______.A.在狭窄水道、进出港航行时,增开一台发电机并联运行以策安全B.在装卸货物期间,如增加开工头数,值班驾驶员事后应及时通
开工头数是码头装卸时同时有几组工人在装卸,几组就是几个头.
比方说,假如船上有五个舱,装货时同时装第一第三第五舱三个舱,就是三个头.
一般都是一个舱算一个头,但是也有一个舱两个头的情况,比如两个吊装卸同一个舱就算两个头.
因为涉及船上装卸设备的使用数量,要提前供电,所以要提前通知机舱.
【船舶管理】下列防止船舶失电的安全措施中,不正确的是______.A.在狭窄水道、进出港航行时,增开一台发电机并联运行以策安全B.在装卸货物期间,如增加开工头数,值班驾驶员事后应及时通
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