38fz p 110设汽车进站过程中的运动史匀减速直线运动,已经知道开始刹车后的第一秒内的位移是8m 第四秒内的位移是 2m 则刹车过程中的加速度大小时 ( ) 它在第五秒内的位移大小是 ( ) (
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/05 23:38:17
38fz p 110设汽车进站过程中的运动史匀减速直线运动,已经知道开始刹车后的第一秒内的位移是8m 第四秒内的位移是 2m 则刹车过程中的加速度大小时 ( ) 它在第五秒内的位移大小是 ( ) (
38fz p 110
设汽车进站过程中的运动史匀减速直线运动,已经知道开始刹车后的第一秒内的位移是8m 第四秒内的位移是 2m 则刹车过程中的加速度大小时 ( ) 它在第五秒内的位移大小是 ( ) ( ) 要求的 .
38fz p 110设汽车进站过程中的运动史匀减速直线运动,已经知道开始刹车后的第一秒内的位移是8m 第四秒内的位移是 2m 则刹车过程中的加速度大小时 ( ) 它在第五秒内的位移大小是 ( ) (
第一秒的平均速度 V=8 m/s
第四秒的平均速度 V2=2 m/s
加速度 a=(V-V2)/3=2 m/s^2
主意,第四秒平均速度也就是3.5秒时刻的速度,可知火车再过一秒就停下,即t=4.5 s时停下
则第五秒的位移就是 最后0.5 s的位移
t=4时速度 V3=V2-0.5a=1 m/s
到停下来的位移 s=V3^2/2a=0.25 m
2-8=a*3^2 得a=-2/3 m/s^2
s5-s4=a*1^2 即s5=2/3+2=8/3m
第一题:Sm-Sn=(m-n)aT² 代入数据 (8-2)=(4-1)a*1²解得a=2m/s²
第二题:第四秒平均速度也就是3.5秒时刻的速度即为2m/s,加速度a=2m/s² 所以一秒之后停下。由于v=at(将整个过程倒过来看,就是减速看成加速,整个物理过程的情况都是一致的)可知减少的v与时间是线性关系,那么就能知道3.5秒再过0.5秒之后速度减...
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第一题:Sm-Sn=(m-n)aT² 代入数据 (8-2)=(4-1)a*1²解得a=2m/s²
第二题:第四秒平均速度也就是3.5秒时刻的速度即为2m/s,加速度a=2m/s² 所以一秒之后停下。由于v=at(将整个过程倒过来看,就是减速看成加速,整个物理过程的情况都是一致的)可知减少的v与时间是线性关系,那么就能知道3.5秒再过0.5秒之后速度减少1m/s就是第四秒的时候速度是1m/s 然后根据Vt²-Vo²=2as 代入数据1²-0²=2*2*S 解得S=0.25米 这里把物理过程倒过来看 减速运动就变成了从终点开始的加速运动,这两段过程是其实是一样的 只不过一个是从0加速 一个是从有初速度减少为0而已。 是一个互逆的过程 这样考虑可以避免去考虑刚开始有的初速度 直接从已知条件去更方便的得出结果~
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